Kúpi Andrew Tate nové Bugatti?

Andrew Tate je americko-britský kick boxer a internetová osobnosť. Je bývalým majstrom sveta v K1 a K2. Narodil sa v Omahe, Nebraska, Spojené štáty americké, ale jeho rodina sa presťahovala do Spojeného kráľovstva, keď mal dva roky. Kickbox začal trénovať vo veku 13 rokov a svoj profesionálny debut mal vo veku 16 rokov. Svoje prvé majstrovstvá sveta vyhral v roku 2006 a stal sa najmladším majstrom sveta v K1. V roku 2007 vyhral majstrovstvá sveta v K2.

Tate tiež súťažil v zmiešaných bojových umeniach (MMA), debutoval v roku 2010. Bojoval o rôzne propagačné akcie, vrátane Cage Warriors a BAMMA. Okrem bojovej kariéry je Tate aj internetovou osobnosťou a vlogerom. Má kanál YouTube s viac ako 300 000 odberateľmi a je aktívny aj na Twitch.tv, kde pravidelne streamuje herný obsah. Kúpi Andrew Tate nové Bugatti?

Viac o Andrewovi Tateovi

Andrew Tate je známy majiteľ Bugatti, ktorý sa v médiách objavil už predtým. Od svojho prvého ochutnania celebrít počas olympijských hier v roku 2016 sa Tate dostal do popredia na sociálnych sieťach vďaka svojim spontánnym a provokatívnym názorom na život. Podnikateľ odvtedy nazhromaždil pôsobivú zbierku áut, o ktorej často hovorí v podcastoch, a ktorá sa odhaduje na približne 5 miliónov libier. Jeho Bugatti je jedným z jeho najcennejších vecí. Tate je momentálne podpísaná s GLORY, najväčšou propagáciou kickboxu na svete. 28. septembra 2018 má na programe GLORY 59 bojovať s D’Angelom Marshallom.

Andrew Tate Cars

Tate’s Bugatti je jedným z najrýchlejších a najdrahších áut na svete: Chiron Pur Sport. Medené hyperauto, ktoré stojí závratných 3,4 milióna libier, dokáže zrýchliť z 0 na 62 míľ za hodinu za 2,3 sekundy a dosiahnuť rýchlosť 218 míľ za hodinu. Tate sa v decembri 2021 objavil na Instagrame, aby predviedol svoj vydieračský nákup a nazval ho „emocionálnym dňom“.

Poďakoval tímu Bugatti za „bezchybné“ uskutočnenie každého detailu a požiadavky, predtým než si našiel chvíľku na to, aby si zaspomínal na svoje prvé auto. Okrem toho napísal na svoj Instagram, ktorý znie: „Moje dieťa je kompletné. Moje úplne nové Bugatti Chiron Pursport číslo 18 zo 60. Každý jeden vlastný detail, ktorý som požadoval, bol dokončený bezchybne, patrí mi obrovská vďaka @marcuskorbach a zvyšku tímu Bugatti.“

„Keď som mal 25 rokov, jazdil som na starom aute svojich priateľov a otcov. Teraz mám 35 rokov a mám 22 áut vrátane tejto krásy. Pred niekoľkými rokmi som nemal ani 50 dolárov. Nehovoriac o 5 100 000 dolároch. Už dlho som vedel, že som bohatý, ale toto je posledný kúsok skladačky, pri ktorom mám naozaj pocit, že som to „zvládol“.

'Je to emotívny deň. Veselé Vianoce pre mňa. P.S. Ak je to porovnateľné, nie je to Bugatti. Výroba Chironu trvá päť mesiacov, od prvej objednávky dielov až po vyjazdenie hotového auta. Auto strávi tri týždne v lakovni, potom je to celý týždeň len na zostavenie podvozku – aj keď sa to môže stať súčasne, pretože zahŕňajú rôzne časti auta. Samotné nastavenie geometrie kolies trvá jeden až dva dni, čo je dôležité, ak je auto schopné dosiahnuť rýchlosť viac ako 260 mph. Montáž karosérie? To je ďalší týždeň.'

„Každé vozidlo je dôkladne testované. 16-valcový motor s výkonom 1500 koní sa testuje mimo auta osem hodín. Po nainštalovaní motora do auta sa celá vec testuje na 124 míľ za hodinu na zvlnenej ceste vo vnútri továrne.

„Počas testovania má vozidlo nainštalované množstvo ochranných prvkov, ktoré chránia panely karosérie a interiér pred poškodením. Po odstránení ochrany ide auto do lakovne v Ateliéri, kde technik dva dni leští celé auto. Potom každé auto absolvuje šesťhodinový produktový audit, kde jeden technik skontroluje každý štvorcový palec auta, či nie je poškriabaný alebo poškodený.“

„Každá nedokonalosť je označená a opravená, a predtým, než auto vyrazí z dverí, každý manažér – kvalita, výroba, predaj, popredaj, generálny riaditeľ Ateliéru – prehliadne auto vo svetelnom tuneli a potom dá finálne označenie. doručenie.”